GL8空间:座椅轻量化 空间利用率提升
虽然GL8豪华商务车还是在通用多年以前的U系列前轮驱动车型平台进行研发,但上海泛亚对其还是进行了许多项升级。在一般人看来,美系车的空间利用率水平没有日系车高。但在GL8豪华商务车上,这种观点应该得到修正。与老款车型相比,GL8豪华商务车的三维尺寸有显著增长,轴距的加大让车内空间得到延展。
饱满的外形让GL8具备拥有大空间的客观条件,设计师对于车内座椅的轻量化设计则进一步增大了车内可利用面积。车内空间对于容纳六个成年人来说丝毫没有问题。而在整个试驾过程中,我都流连于第二排靠右的座椅,因为这里是整辆车内绝对的主座,不仅具有多项可调功能,加热通风功能这种在同级车中鲜见的配置也有。更难能可贵的是功能大幅升级后的座椅在外形上比老款车型所采用的配置更为苗条,这也使得第三排没有成为可有可无的鸡肋。
作为接待用车,行李厢的承载能力也是影响客户选择的重要指标。GL8豪华商务车的行李厢标准容积为437升,放置几个大号的登机箱没有问题。如果临时需要搬运体积较大物品时,只需拉动第三排座椅靠背上的拉手,放倒最后一排座椅,此时呈现在我们面前的行李厢空间就达到了1100升。备胎外挂于车底的设计让行李厢地台平整,自动开闭的行李厢门开度可达1.8米,对于取放物品非常方便。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!